1. <nav id="wpcka"></nav>
      ad01
      營口熱線 > 財經

      新國標電動自行車帶動銷量提升

      http://www.gzbx.icu|時間:2019-07-20 15:59|責任編輯:admin|來源: 東方網

      新國標電動自行車帶動銷量提升

      本報訊(記者 陳雪檸)新國標電動自行車市場不買賬?在所謂的行業“唱衰聲”中,北京市場的銷售情況卻穩中有升。記者近日從北京市自行車電動車行業協會獲悉,今年上半年,共有507款新國標電動自行車進入本市目錄,電動自行車總體銷量比去年略有提高。

      對于3公里到5公里左右的短途距離來說,電動自行車是不錯的通勤代步工具。資料顯示,本市電動自行車經營商戶已超過千家,約有400萬輛電動自行車在大街小巷穿行。然而,很多形似摩托的超標電動車儼然成了潛在的“馬路殺手”,嚴重威脅交通安全。

      4月15日起,《電動自行車安全技術規范》國家標準正式實施,各市場主體禁止生產、銷售不符合新國標的電動自行車。按照有關要求,本市對區域內銷售的電動自行車實行目錄管理,上半年共公示5批目錄,507款符合新國標的電動自行車進入目錄。

      “北京是率先從1999年版國標向新國標過渡的地區,通過第33、34、35批三批目錄,上了三個臺階,完成了新老國標的交替。”行業協會相關負責人介紹,此前市場監管部門已對新國標實施前備案的第1批至第35批產品目錄開展清理,清理后目錄內均為符合新國標的產品,該目錄將持續更新。

      數據顯示,上半年,10家企業貢獻了本市7成以上的電動自行車銷量。其中,愛瑪電動車有22款車型進入新國標目錄,銷售3.6萬臺;雅迪電動車27款車型進入目錄,銷量3.17萬臺;臺鈴電動車39款進入目錄,銷量2.6萬臺。愛瑪、新日、臺鈴等品牌銷量均比去年同期提高,雅迪、綠能、綠源等品牌基本持平,小牛、神州行、小鳥等品牌銷量平穩。

      自去年年底開始,本市電動自行車終端銷售門店進行了第一次洗牌,門店越來越傾向于銷售穩定性高、產品線豐富、正規管理的電動自行車品牌,品牌集中度越來越高,雜牌電動車不再鋪天蓋地。“以前很多顧客一進來就問有沒有‘大車’,都想要速度快的車型。現在店里賣的都是新國標車,大家試騎之后都覺得不錯。”在和平里附近一家小牛電動車專賣店,銷售人員介紹,新國標車整體更加輕便時尚,實行3C認證后安全保障也更好,并沒有出現此前擔心的銷量大幅下滑。

      熱搜: 收藏
      adl02
      圖文熱點
      熱門文章
      adr04
      南京麻将qq上有吗

      1. <nav id="wpcka"></nav>

        1. <nav id="wpcka"></nav>
          飞艇赛车有没有公式技巧 江苏时时走势图表 重庆时时彩苹果版免费 时时有什么投注技巧 北京pk赛车计划最准 3000万彩票一损万金拒失信 老时时开奖号码 北京pk10高手技术分享 德胜娱乐APP 抢庄牛牛赢现金 后三包胆如何选好 环亚国际娱乐 江西时时怎么停的 时时彩挂机方案 3d独胆毒胆预测 极速pk10